As
duas maiores fabricantes de aviões do mundo pediram ao Governo dos
Estados Unidos que adie o lançamento dos novos serviços 5G.
O líder da Boeig, Dave Calhoun, e CEO da AIbus, alertaram que a tecnologia 5G poderia ter “um enorme impacto negativo na indústria da aviação“. Segundo a BBC, as gigantes das telecomunicações americanas AT&T e Verizon devem implantar os serviços 5G já no próximo dia 5 de janeiro.
“A interferência 5G pode afetar adversamente a capacidade da aeronave de operar com segurança”, avisaram os responsáveis, numa carta conjunta dirigida ao secretário dos Transportes dos Estados Unidos, Pete Buttigieg.
A carta citava uma investigação, levada a cabo pelo grupo Airlines for America, que concluiu que, se as regras 5G da Administração Federal de Aviação (FAA) estivessem em vigor em 2019, cerca de 345 mil voos de passageiros e 5,4 mil voos de carga teriam enfrentado atrasos, desvios ou cancelamentos.
A indústria da aviação e a FAA levantaram preocupações sobre a potencial interferência do 5G em equipamentos sensíveis, como altímetros.
Este tipo de aparelho, considerado “o melhor amigo dos pilotos”, é essencial para medir a pressão atmosférica. Quanto mais alto está o avião, mais rarefeita é a atmosfera e, portanto, menor a pressão do ar. Uma leitura errada poderia fazer cair a aeronave.
“A Airbus e a Boeing têm trabalhado com outras partes interessadas da indústria da aviação nos Estados Unidos para entender a potencial interferência 5G com altímetros de rádio”, afirmou a Airbus ,em comunicado, acrescentando que foi submetida “uma proposta de segurança” à consideração do Departamento de Transportes do país.
Este mês, a FAA emitiu diretrizes de aeronavegabilidade que alertavam para o risco de a interferência do 5G causar desvios. Em novembro, a AT&T e a Verizon viram-se obrigadas a atrasar o lançamento comercial do serviço sem fio de banda C e adotaram medidas de precaução para limitar a interferência.
https://zap.aeiou.pt/boeing-e-airbus-perigos-do-5g-452231
O líder da Boeig, Dave Calhoun, e CEO da AIbus, alertaram que a tecnologia 5G poderia ter “um enorme impacto negativo na indústria da aviação“. Segundo a BBC, as gigantes das telecomunicações americanas AT&T e Verizon devem implantar os serviços 5G já no próximo dia 5 de janeiro.
“A interferência 5G pode afetar adversamente a capacidade da aeronave de operar com segurança”, avisaram os responsáveis, numa carta conjunta dirigida ao secretário dos Transportes dos Estados Unidos, Pete Buttigieg.
A carta citava uma investigação, levada a cabo pelo grupo Airlines for America, que concluiu que, se as regras 5G da Administração Federal de Aviação (FAA) estivessem em vigor em 2019, cerca de 345 mil voos de passageiros e 5,4 mil voos de carga teriam enfrentado atrasos, desvios ou cancelamentos.
A indústria da aviação e a FAA levantaram preocupações sobre a potencial interferência do 5G em equipamentos sensíveis, como altímetros.
Este tipo de aparelho, considerado “o melhor amigo dos pilotos”, é essencial para medir a pressão atmosférica. Quanto mais alto está o avião, mais rarefeita é a atmosfera e, portanto, menor a pressão do ar. Uma leitura errada poderia fazer cair a aeronave.
“A Airbus e a Boeing têm trabalhado com outras partes interessadas da indústria da aviação nos Estados Unidos para entender a potencial interferência 5G com altímetros de rádio”, afirmou a Airbus ,em comunicado, acrescentando que foi submetida “uma proposta de segurança” à consideração do Departamento de Transportes do país.
Este mês, a FAA emitiu diretrizes de aeronavegabilidade que alertavam para o risco de a interferência do 5G causar desvios. Em novembro, a AT&T e a Verizon viram-se obrigadas a atrasar o lançamento comercial do serviço sem fio de banda C e adotaram medidas de precaução para limitar a interferência.
https://zap.aeiou.pt/boeing-e-airbus-perigos-do-5g-452231
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